我懷疑這些人是不是都覺得動力這東西是會自己從天而降，然後自然而然地落到他們手裡。似乎就這麼坐著等著什麼也不做，就是改變自己這種沒興趣的狀態的最好辦法。
對於我來說，這個理由提及了2個重點。首先，動力既是一個解釋、藉口，也是一種靈感。靈感是要靠你自己培養的，它不會在哪天早晨無緣由地突然跳到你身上來。第二，產生動力這方法一旦走進了死胡同，再多解釋也不能掩蓋你對現在所做的事情有多討厭。問題就在於，當下許多人對於這些厭煩和沮喪根本毫無辦法。
(自己的註解)所以
1. 設立目標：想完成的每一件小事，都可以設定為目標
心灰意冷的人們常常會因為解決不了難題而陷入困境。如果你老想著自己缺乏動力，那麼你有可能不自覺地養成各式各樣的習慣，而這些習慣全都是遵循你「缺乏動力」這個想法的。睡到中午才起來，上網時間過度，甚至你自己的儀態都會讓你越來越心灰意冷。
諷刺的是，對事物產生動力的最好辦法是你先得有開始工作的動力。如果你養成一些有益的習慣，那麼這些習慣會讓你覺得越來越有動力。
可這個問題也是自相矛盾的。你如何在缺乏動力的時候讓自己有足夠的動力開始工作？你又怎麼能夠改變自己心灰意冷的狀態？
好吧，或許我們不像我所說的那樣懶散，或許我對自己從沒經歷過的事情進行懷舊有那麼一點滑稽可笑。但「制定更多的規則」並不是人們在缺乏動力時的首選答案，還是讓我驚訝。
即使你還沒有動力，制定規則也是你可以養成的有益習慣。在實際中，這就好比車的電池一樣有頗多功用。它點燃了最初啟動整個進程的火花，之後才會用到動力。
就拿寫這篇文章來說。我早上起床的時候我並不確定我是否會寫得出來。寫作瓶頸當然不能作為工作的重要動力。但是，我曾規定過在休息之前再給自己20到30分鐘。這就足夠了，在10分鐘的頭腦風暴後，我構思好了這篇文章並下筆。所謂萬事開頭難，我已經開了頭，繼續寫下去就要容易得多，而我也有動力完成它。
但如果你這樣描述情況：「我目前遇到了困境，我需要一個助推力能讓我重新開始。」那麼實際上，你可能已經決定接受這個助推力，只是你擔心這個助推力不會一直存在於整個過程中，於是不敢用。汽車的電池也是不需要用在開車的全部過程中的，只要用它能啟動就夠了。
當然這也不是適用於任何情況的。僅僅這樣做並不能對付拖延這個問題。這就是為什麼我很喜歡培養一些有益的習慣。當你給產出成效定個基準線，且每次都把目標任務集中在幾條重要的規則上，那麼過多的規則都是不必要的。當然也沒必要因為才開始實行而產生焦慮或有罪惡感。
另外一個例子是你正遭受長期的動機缺乏，而且你不能制定任何和工作相關的有意義的目標。在這種情況下，你為什麼還繼續呆在那兒工作呢？
如果這工作是必須的，你的新目標中應該要計劃到「逃生路線」。如果不是必須的，那麼你立刻就該停止在那兒的工作。套用加里•維納查克（Gary Vaynerchuk）的話：「根本沒理由去做那些你討厭做的事。」
但我認為大多數人都受困於第一種情況。他們對於自己的人生當然設有宏大的、有意思的目標，否則他們為什麼要以在這方面的開始作為起步呢？只是為了達到這個目標而分解在每一刻都應該做的事，使這些目標失去了最重要的焦點。
2. 制定規則：例如每天要完成一篇文章，或者每週
動力的產生靠是培養，而不是碰巧遇上
我們身上有一個奇特的心理特徵——我們情緒的作用是雙向的。比如說，我們會因為開心而笑，在某種程度上，我們也會因為笑而變得開心。心灰意冷的人們常常會因為解決不了難題而陷入困境。如果你老想著自己缺乏動力，那麼你有可能不自覺地養成各式各樣的習慣，而這些習慣全都是遵循你「缺乏動力」這個想法的。睡到中午才起來，上網時間過度，甚至你自己的儀態都會讓你越來越心灰意冷。
諷刺的是，對事物產生動力的最好辦法是你先得有開始工作的動力。如果你養成一些有益的習慣，那麼這些習慣會讓你覺得越來越有動力。
可這個問題也是自相矛盾的。你如何在缺乏動力的時候讓自己有足夠的動力開始工作？你又怎麼能夠改變自己心灰意冷的狀態？
為何要把規則放在首位
還記得制定規則嗎？就是我們的祖父母擅長做的事兒。我們習慣性地認為你需要愛自己的工作，以及快樂就意味著有2輛車和一個4臥的大房子（即使你根本買不起），於是在這之前人們總是在做他們不喜歡做的事，只因為他們不得不這麼做。好吧，或許我們不像我所說的那樣懶散，或許我對自己從沒經歷過的事情進行懷舊有那麼一點滑稽可笑。但「制定更多的規則」並不是人們在缺乏動力時的首選答案，還是讓我驚訝。
即使你還沒有動力，制定規則也是你可以養成的有益習慣。在實際中，這就好比車的電池一樣有頗多功用。它點燃了最初啟動整個進程的火花，之後才會用到動力。
就拿寫這篇文章來說。我早上起床的時候我並不確定我是否會寫得出來。寫作瓶頸當然不能作為工作的重要動力。但是，我曾規定過在休息之前再給自己20到30分鐘。這就足夠了，在10分鐘的頭腦風暴後，我構思好了這篇文章並下筆。所謂萬事開頭難，我已經開了頭，繼續寫下去就要容易得多，而我也有動力完成它。
你如何制定規則
我相信我們當中絕大多數人都能比看起來更能遵守規則，也能用正確的方式陳述問題。如果你這樣描述自己的情況：「我沒有足夠的動力去工作。」那麼制定規則並開始工作的這種方法或許不會發生在你身上，雖然你並不願意如此。但如果你這樣描述情況：「我目前遇到了困境，我需要一個助推力能讓我重新開始。」那麼實際上，你可能已經決定接受這個助推力，只是你擔心這個助推力不會一直存在於整個過程中，於是不敢用。汽車的電池也是不需要用在開車的全部過程中的，只要用它能啟動就夠了。
當然這也不是適用於任何情況的。僅僅這樣做並不能對付拖延這個問題。這就是為什麼我很喜歡培養一些有益的習慣。當你給產出成效定個基準線，且每次都把目標任務集中在幾條重要的規則上，那麼過多的規則都是不必要的。當然也沒必要因為才開始實行而產生焦慮或有罪惡感。
長期的動機缺乏怎麼辦？
如果你以為只要有一次激發了動力，那麼從那兒之後就會持續不斷地產生動力，那就太可笑了。生產率就像是一輛交通工具，會不斷熄火，需要事前制定的規則來驅動使車輪再次轉動起來。如果你是長期的動機缺乏，你有2種看待它的方法。第一，你可能討厭的僅是現在正在做的特定任務。作為一名醫科學生，你可能有遠大的理想想要成為一名世界級的外科醫生，但你也的確十分討厭有機化學作業。我想這也是制定規則的一個例子。如果你想要達到目標的動力是足夠的，那麼你的動力應該能夠提供給你一個基礎制定規則，當無法堅持做無聊作業時，這個規則能讓你克服這個問題。另外一個例子是你正遭受長期的動機缺乏，而且你不能制定任何和工作相關的有意義的目標。在這種情況下，你為什麼還繼續呆在那兒工作呢？
如果這工作是必須的，你的新目標中應該要計劃到「逃生路線」。如果不是必須的，那麼你立刻就該停止在那兒的工作。套用加里•維納查克（Gary Vaynerchuk）的話：「根本沒理由去做那些你討厭做的事。」
但我認為大多數人都受困於第一種情況。他們對於自己的人生當然設有宏大的、有意思的目標，否則他們為什麼要以在這方面的開始作為起步呢？只是為了達到這個目標而分解在每一刻都應該做的事，使這些目標失去了最重要的焦點。
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